L’ami Jean Pierre SIMONINI cherche pour sa base de Jet JPS Aventure située dans le Golf de Lava, près d’Ajaccio, un moniteur diplômé 2^ème degré pour juillet et août 2012. Le salaire est motivant et avouez qu’il y a pire que la Corse du Sud comme cadre de travail.

Contact : Jean Pierre SIMONINI par téléphone au 06 09 87 60 93.

C’est dans le cadre du Salon Nautique de Paris que les dirigeants de DROP ZONE, Yves HUMMEL et son associé Frédéric SCHNAEBELE, se sont mis autour d’une table avec Laura DINI, la Responsable Com- merciale de BENELLI Srl pour la France, pour signer un contrat de collaboration commerciale basé sur la distribution des motos marines BENELLI en France et en Belgique.

DROP ZONE récompensé de sa fidélité à la marque
A l’issue de plusieurs mois de tractations avec différentes sociétés françaises,BENELLI Srl a désigné DROP ZONE comme distributeur pour la France. Un choix justifié par Laura DINI : « Nous avons sélectionné DROP ZONE comme distributeur pour la France parmi d’autres candidats afin de récompenser la loyauté à la marque dont ont fait preuve Messieurs HUMMEL et SCHNAEBELE au cours de ces dernières années. De plus, nous avons la certitude qu’ils ont les compétences et les connaissances requises pour faire de l’excellent travail et ainsi représenter au mieux BENELLI en France. Nous allons travailler ensemble pour introduire, de la meilleure façon qu’il soit, la nouvelle gamme de motos marines BENELLI sur le marché français qui est le plus conséquent d’Europe. C’est en nous appuyant sur des sociétés comme DROP ZONE qui connaît les besoins et les attentes du marché français, que nous réussirons, à travers chaque pays à nous développer au niveau mondial et à faire de BENELLI une marque d’exception dans le monde du Jet.»

20 ans d’expérience mis au service de BENELLI
Yves HUMMEL, le responsable de la gestion de DROP ZONE et son associé Frédéric SCHNAEBELE, en charge de la partie technique, ont commencé le Jet en 1989, après des années passées à écumer les terrains de Moto- cross d’Alsace et de Franche Comté. Ils se sont rencontrés lors de l’arrivée de Yves en 1996 sur le Championnat du Grand Est que Fred fréquentait depuis 1991. Aussitôt, une belle complicité est née entre les deux hommes. Ensemble, ils se sont engagés dans le Championnat de France d’Endurance qu’ils ont remporté en 1999. Ils se sont ensuite attaqués à la discipline Vitesse en Jet à selle standard. Aux guidons de leurs SEA DOO XP, ils se sont partagés toutes les victoires dans les compétitions de France pendant trois ans. A la clé, plusieurs titres nationaux et régionaux et sur- tout, un succès au Championnat d’Europe à Disney Village Paris pour Frédéric SCHNAEBELE. Une fois les casques rangés, les deux amis se sont consacrés au côté associatif de la discipline en montant un club et en s’impliquant au sein du Comité Régional Motonautique du Grand Est présidé aujourd’hui par Frédéric SCHNAEBELE. Yves HUMMEL, pour sa part, est le vice président de la Commission Jet à la Fédération Française Motonautique depuis 2004. En 2005, les deux amis ont créé la société DROP ZONE afin de répondre à une demande commerciale importante dans les régions
d’Alsace et de Franche Comté. Installé à Roches les Beaupré, commune de la périphérie de Besançon, DROP ZONE possède les enseignes YAMAHA et KAWASAKI mais la société est surtout reconnue en France, d’une part en tant que principal concessionnaire BENELLI et d’autre part, avec le site Internet DROP ZONE.FR qui assure la vente en ligne d’accessoires et équipements pour le Jet. Enfin, plaisancier en Corse où il passe plusieurs mois de l’année et Moniteur de Jet, Yves HUMMEL va ouvrir en 2012, toujours sous l’entité DROP ZONE, une base de Jet sur l’Ile de Beauté avec des ma- chines de marque BENELLI, évidemment. C’est donc à des hommes d’expérience, impliqués dans la discipline depuis 20 ans et qui en connaissent parfaitement toutes les facettes, que BENELLI Srl a confié la distribution de ses produits pour l’Hexagone.

DROP ZONE déjà au travail
Même si le contrat vient tout juste d’être signé, cela fait plusieurs semaines que le travail a commencé pour les hommes de DROP ZONE et voici, pour Yves HUMMEL, comment va s’articuler la commercialisation de la gamme BENELLI : « Notre collaboration avec BENELLI est ni plus ni moins que la continuité de ce que nous avons toujours fait. En effet, lorsque tout le monde a tourné le dos à la marque, nous lui sommes restés fidèles et avons continué d’assurer la vente de S4 et la fourniture de pièces détachées. Ce contrat de distribution est donc un juste retour des choses mais c’est aussi un vrai challenge. Cependant, nous croyons à la marque, comme eux ont cru en nous en 2005 puisque c’est la première enseigne que nous avons eut. Tout s’est toujours bien passé entre HSR au début, puis BENELLI et DROP ZONE. Il y a un vrai dialogue et depuis un an et demi que nous travaillons avec la nouvelle structure, nous avons pu constater qu’ils ont tenu compte de nos observations. Après la première phase qui concernait la mise au point du contrat de distribution et la mise en place des tarifs des machines, nous entrons à présent dans la deuxième phase qui consiste à la constitution d’un réseau. Nous sommes actuellement en pleine négociation avec différents professionnels et nous validerons la liste des concessionnaires avant la fin de l’année. Nous essayerons les machines en Thaïlande dans le courant du mois de février. Suite à cela, nous recevrons début mars les deux Jets à bras et les quatre Jets à selle de la gamme. Nous effectuerons alors une tournée de six dates dans toute la France pour faire les six modèles essayer à ceux qui le désireront. Les premiers clients seront livrés début avril. »

Une gamme complète avec des Jets d’exception
Laura DINI, la Responsable Commerciale de BENELLI Srl pour la France a décrit les B3S et les B3R comme des Jet d’exception : « La démarche des ingénieurs de BENELLI pour la conception et la construction des nouvelles motos marines a été de retenir les différentes solutions techniques les plus efficaces et les plus fiables. Les motos marines BENELLI bénéficient d’un design particulièrement élégant et racé. Les six Jets seront équipées du même moteur trois cylindres en ligne de 1602 cc spécialement conçu pour les motos marines et décliné en différentes version atmosphériques ou compressées. La fabrication des coques utilise un procédé de mélange de résine et de fibre pressée sous vide et teintée dans la masse. L’accent a particulièrement été mis sur la qualité de fabrication et de finition. Enfin, les motos marines BENELLI seront un parfait compromis pour les différentes conditions d’utilisation, que ce soit sur des plans d’eau intérieurs et en mer calme ou formée. Les B3S et B3R seront donc des Jets d’exception conçus pour répondre aux différentes attentes des utilisateurs du Monde entier. »

Des tarifs raisonnables
Compte tenu de la qualité de fabrication de deux Jets à bras et des quatre Jets à selle, de leurs niveaux d’équipements et de performances, les prix de vente TTC ont été spécialement étudiés et seront en adéquation avec les différents tarifs du marché. Les prix n’incluent pas les frais de transport qui devraient être inférieurs à 300 Euros. Une version du B3R Pure sera commercialisée en 100 CV à un tarif réservé aux professionnels.

Une chose est sûre, Franky ZAPATA est un constructeur de talent. En atteste les multiples titres mondiaux, européens et nationaux des Jets à bras FZ 950, ou encore son sacre européen obtenu au guidon de son Jet à selle MZR V8 en 2010. Des machines imaginées et construites dans ses ateliers du Rove (13). Ce que ne savaient pas, c’est que Franky est aussi un génial inventeur. En effet, le champion marseillais vient de mettre au point un propulseur aérien baptisé FLY BOARD. Grâce à cette engin propulsé par le jet de la turbine d’un VNM de 150 CV, il est possible de s’élever dans les airs et même de réaliser des figures comme en atteste la vidéo visionnée plus de 1 million de fois sur YOUTUB. Franky ZAPATA a présenté ce nouvel engin au Salon Nautique de Paris et le moins que l’on puisse dire est qu’il a obtenu un gros succès. Le FLY BOARD sera à l’essai dans le prochain numéro d’Hydrojet Magazine.

Le Salon Nautique de Paris vient tout juste de fermer ses portes et d’après les premiers chiffres, malgré une conjoncture économique incertaine pour 2012, la fréquentation aurait été plutôt correcte. En tout cas, le stand YAMAHA présentant les bateaux de la marque CAPELLI, les moteurs hors-bord et les Jets 2012, dont les nouveaux FX HO et SHO, a connu un certain succès durant 10 jours. En vedette, les visiteurs ont pu observer, en exclusivité mondiale, une machine d’exception à travers le FX SHO ROYAL. Un exercice de style destiné à démontrer que YAMAHA cherche l’excellence jusque dans les moindres pièces destinées à la création d’un produit. Pour se faire, la direction générale Waverunner représentée par Toshiaki IBATA et son bureau de design GK DESIGN, ont créé le Royal Waverunner, un FX SHO décoré selon des techniques traditionnelles des artisans de Kyoto. YAMAHA souhaitait ainsi présenter à ses clients ses compétences artistiques et son savoir-faire artisanal. Les artisans royaux de Kyoto, ainsi désignés par la cour de l’Empereur parce qu’ils sont les meilleurs artisans du Japon dans leur domaine de compétence, ont ainsi œuvré sur de nombreuses pièces du FX SHO en recouvrant le bumper de guidon de soie naturelle, les poignées passager et rétroviseurs de platinium et de feuilles d’or, la selle de soie peinte à la main dans le respect des traditions de fabrication des kimonos samouraï avec 7 mois de travail pour cette création. Le pont a aussi été enduit d’urushi, une matière très spécifique utilisée pour fabriquer les protections des kimonos samouraï. Le capot et le tableau de bord ont été recouverts d’une laque poncée en 7 couches successives avec incrustation de coquillages et de nacre. Les feuilles ornementales ont été peintes à la poudre d’or. Enfin, les bouchons et manettes de marche arrière ont été fabriqués en aluminium massif poli. Cette réalisation unique et exceptionnelle a nécessité un an de travail et mobilisé 65 personnes dans 25 corps de métiers distincts. Juste après Paris, le YAMAHA FX SHO ROYAL s’est envolé pour le Salon de Dubaï où certains riches émirs pourraient bien se laisser tenter car il est possible de passer commande. Le prix de cette œuvre d’art est d’environ 60 000 Euros…